Invalid campaign token Поворот на право с левого ряда по стрелке
+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Поворот на право с левого ряда по стрелке

Поворот на право с левого ряда по стрелке

Добавлено: 27 Октября Добавлено: 28 Октября Добавлено: 29 Октября Добавлено: 30 Октября Добавлено: 02 Ноября

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Можно ли стоять для движения прямо под стрелку светофора?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Поворот направо на дополнительную секцию с основным красным

Поэтому водитель остановился, чтобы дождаться включения сигнала дополнительной секции. Например, пункт 8. Рассмотрим еще один популярный вопрос водителей. Движение прямо запрещено. Обязан ли водитель повернуть направо? Он может спокойно стоять и дожидаться разрешающего сигнала. То есть ранее такое требование, действительно, было. А если лампочка перегорела и боковая секция не горит, то повернуть на право, например, не получится совсем?

Основной свет зеленый, как и везде, поворачиваешь, убедившись что нет помех и пропустив встречный автомобиль, тем более что полоса может вообще свободна Если на основном светофоре нет контурных стрелок,как узнать должен водитель,что налево,направо движение регулируется дополнительной секцией? Без контурных стрелок повернуть можно на основной сигнал!

На верхнем рисунке на основной сигнал светофора не нанесена контурная стрелка, свидетельствующая о наличии допсекции, соответственно перекресток можно проезжать по правилу отсутствия допсекции.

К тому же ночью выключенную допсекцию вообще не видно, а днем при выключенной не понятно на какое направление она распространяется. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. То есть выключенная стрелка в любом случае запрещает движение. Не зависимо от того, есть ли в основной секции черная контурная стрелка.

Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка стрелки , то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции. Обратите внимание, если стрелка есть, то она информирует водителей. Однако данная формулировка не означает того, что отсутствие черной контурной стрелки гарантирует отсутствие дополнительной секции.

Den , Татьяна , если любая лампочка светофора перегорела, то следует позвонить в ГИБДД и сообщить им о неисправном светофоре. На практике, если Вы уверены, что проблема именно в перегоревшей лампочке, то воспользуйтесь сигналами дублирующего светофора, где все лампочки работают.

Все верно. Обратите внимание, речь идет о перекрестках, где нет знаков и разметки, запрещающих движение прямо из правой полосы. Вы наоборот, вначале высветите фарами доп. А если стрелка выключена, что я смогу разглядеть? И откуда я узнаю, в каком направлении мне разрешено? Согласно пункта 6.

И в таком случае, если за выезд на перекрёсток при выключенной стрелке в дополнительной секции инспектор выпишет протокол о нарушении, это легко обжалуется в суде. Прецедентов полно. Если основной сигнал красный, и горит дополнительная секция, то движение разрешено только в том направлении, которое указывает стрелка на дополнительной секции.

В этом случае действительно, если Вам необходимо двигаться прямо, надо дождаться включения основного зелёного сигнала. Если же светофоры установлены над каждой полосой для движения, выполняющие функцию регулирования движения по полосам, то стоя под светофором со стрелкой направо, Вам можно ехать только направо, поскольку в этой ситуации больше никаких сигналов не появится.

И что Вам непонятно на данном рисунке? Если включится только основной зеленый допустим без нарисованных стрелок , Вы можете двигаться во всех направлениях, кроме направо, потому как справа установлена доп. Но направо и двигаться-то некуда, а когда там включится стрелка "прямо" при выключенном основном , Вы увидите, что Вам позволено двигаться прямо, уступив всем на своем направлении. Ну для данного перекрестка конечно же никто ничего выписывать не будет!

А для остальных перекрестков, дайте ссылочку на пару-тройку таких "легко обжалованн ых прецедентов". На регулируемом перекрёстке поворачивал налево.

Движение начал когда загорелся одновременно зелёный основной и зелёная левая стрелка. Выехал на перекрёсток, пропускаю движущихся прямо, основной зелёный погас, стрелка продолжала гореть, а потом тоже погасла.

Считая, что мне должны были дать закончить поворот, стал выезжать и столкнулся с авто с поперечного направления. Он утверждает, что виноват я, что я при выезде должен был занять крайнюю левую полосу а он ехал по средней. Этой полосой там выделены трамвайные пути. Кто прав? Можно ли менять полосу при движении в пределах перекрёстка? При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

Что касается Вас, то при повороте налево Вы могли занять любую попутную полосу движения на выезде с перекрестка. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении Добрый день, вроде подходящая тема для вопроса. Имеем дорогу с 2 полосами в попутном направлении, знаки направления движения не установлены, на светофоре есть дополнительная секция поворота налево.

Если стрелка налево не горит можно ли занять левую полосу для проезда прямо, если она свободна? И какими правилами это регламентируется? Стрелка загорается одновременно с основным зеленым светом и через некоторое время гаснет, основной зеленый продолжает гореть.

Мне собственно интересно могу ли я в это время проехать прямо по данной полосе включая тот момент когда стрелка гаснет, но полоса еще никем не занята для поворота. В плане любой попутной полосы всегда есть движение прямо. Если знаками или разметкой не предписано иное. В ночное время в райне , основной светофор горел зелёным, доп секция не подсвечена, плохо видна, темно. Повернул вправо. Выписали проезд на красный.

Имели ли право? В ночное время можно движение если не создаёшь помеху. Или отменили это правило? А она и не должна быть подсвечена, Вы её сами ещё издали светом своих фар высвечиваете на фоне установленного сзади белого листа.

Первый раз слышу о таком "правиле", ничего подобного в Правилах нет и наверняка не было. На перекрестке организовано движения светофорного объекта с дополнительной секцией на право и налево. Аскер , Вы начали движение и повернули, или Вы начали движение и остановились на перекрестке, чтобы потом проехать прямо? С левого ряда - только налево, со второго - налево и прямо. Есть светофор с доп. И могу ли я стоять, ожидая разрешающего мне сигнала доп.

Создать помеху возможно только ТС, имеющему преимущество перед Вами. Выделенные термины смотрите в п 1. ТС, двигающиеся прямо во втором ряду преимущества перед Вами не имеют и Вам создать им помеху невозможно. Не согласен, что выключенная стрелка является запрещающими сигналом светофора. Очень часто на многих перекрёстках стрелка прямо и налево загораются одновременно. Если прямо загорелся зелёный, а налево не горит, то логично предположить, что стрелка просто не работает, невозможно знать как работают все перекрёстки в стране.

Запрещающий сигнал должен быть красной стрелкой. Рекомендую вспомнить, что если стрелка горит одновременно с основным зеленым, то вас все должны пропускать при движении под стрелку, поэтому поворачивайте налево даже при не работающей стрелке, и не смотрите, что там движется встречный транспорт! Они все не знают ПДД и они вам обязаны уступить! Даже если не уступают, вы всё равно езжайте! Стоял на перекрёстке в полосе для движения налево, в тот момент когда загорелся основной зелёный машинально начал движение, но остановился через 3 метра, тоесть на пересечение полос не выехал, но полностью проехал стоп линию какой штраф грозит, стоп линия или проезд на красный?

А нельзя разрешить выезд на перекресток при не горящей стрелке но зеленом основном,в основном речь идет поворот на лево,т. А нельзя разрешить выезд на перекресток при не горящей стрелке но зеленом основном,в основном речь идет поворот на лево Нельзя, потому что следующей фазой после зелёного прямо может быть зелёный поперечному направлению или стрелка налево для встречного направления.

И выехавшие на перекрёсток там застрянут, мешая остальным. Ходатайствовать надо об увеличении длительности фазы зелёной стрелки налево, если её не хватает. Правда, нужно быть готовым к тому, что левый поворот на этом перекрёстке запретят совсем. Здравствуйте моя ситуация такая мне нужно повернуть на право загорается основной сигнал светофора на нем стрелки прямо и на лево я выехал не дождавшись доп стрелки 1 секунду затем загорается стрелка и я повернул на право никому не мешая То есть при начале движение под выключенную стрелку водитель получит штраф по статье Такая ситуация, выехал за линии при включении зеленого основного светофора, но не обратил внимание на стрелку.

После того как тронулся и проехал за линию, я остановился и ждал дополнительной секции. Пришел штраф на сумму руб. Могу ли я оспорить данное решение в пользу проезда за стоп линию? Поворот налево, по зеленому сигналу верхнего светофора, пропуская встречку, возможен или ждать стрелку. По правилам основной светофор разрешает поворот, а зеленая стрелка на дополнительном означает Ваше преимущество в движении. Что касается самой схемы организации движения, то она вызывает вопросы. Светофор с круглыми сигналами, расположенный над проезжей частью, вводит водителей в заблуждение.

Если светофоры установлены по такой схеме и не в одном месте значит так и должно быть. Боковые светофоры играют вспомогательную роль и могут быть закрыты от просмотра проезжающим транспортом, не вовремя вырубленной растительностью и т. Следовательно, светофор над проезжей часью надо признать основным и действовать в соответствии с его указаниями.

Включение зеленой стрелки на дополнительных светофорах обозначает преимущество движения в данном направлении.

Забыли пароль? Форум Общие форумы Правовой форум Движение по стрелке светофора? Как правильно?

Картинка не моя. Нашел на просторах тырнета. Вопрос, могу ли я остановиться в правой полосе, при включенной зеленой дополнительной секции и продолжить движение прямо только после того, как загорится основной зеленый. Мне нужно прямо. В Украине на этот счет все иначе.

Зеленая стрелка: ехать или нет?

Сергей Милютин Здравствуйте, уважаемые читатели! Данная тема, вызывает много рассуждений и споров. Хочу обратить внимание, что мы не будем пытаться придумать то, чего нет в Правилах дорожного движения. Наша цель на дороге, движение в соответствии с Правилами и необходимостью безопасности движения. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление направления , указываемое стрелками.

Поворот под стрелку в доп. секции светофора

По части поворотов на регулируемых перекрестках под стрелку в дополнительной секции светофора иногда возникают вопросы по вариантам осуществления этого маневра. Например, пункт 6. Светофор, предположим, с дополнительной секцией для поворота налево. Требуется повернуть по стрелке налево, но на светофоре горит только основной зеленый сигнал. Если поступить таким образом, то что здесь неправильно, какой нарушается пункт Правил?

Кто в этом случае прав и как действовать в такой ситуации?

Споры о том, как она работают появляются до сих пор. Сегодня мы решили поставить окончательную точку в этом вопросе. На уровне красного сигнала трехцветного светофора справа от этого сигнала может быть установлена дополнительная табличка со стрелкой зеленого цвета на черном фоне, которая направлена вправо. В этом случае, после остановки транспортного средства на красный сигнал, соблюдая особую осторожность, разрешается движение в направлении стрелки. На перекрестке дорог с односторонним движением, на уровне красного сигнала трехцветного светофора, слева от этого сигнала может быть установлена дополнительная табличка со стрелкой зеленого цвета на черном фоне, направленной влево, которая после остановки транспортного средства на красный сигнал, при соблюдении мер предосторожности, разрешает движение в направлении стрелки. Если на уровне красного сигнала справа от него установлена дополнительная табличка со стрелкой зеленого цвета на черном фоне, которая направлена вправо, водитель может продолжить движение в направлении стрелки при красном сигнале из крайней правой полосы проезжей части только после остановки. При этом водитель не должен создавать препятствий другим участникам движения, подвергать опасности пешеходов, имеющих право на движение, которые переходят проезжую часть, и водителей транспортных средств, движущихся на зеленый сигнал светофора. В случае, когда на уровне красного сигнала трехцветного светофора слева от него установлена дополнительная табличка со стрелкой зеленого цвета на черном фоне, направленная влево, водителю разрешается при красном сигнале поворот на дорогу с односторонним движением налево из крайней левой полосы проезжей части только после остановки. Поворачивая налево, водитель должен уступить дорогу пешеходам и водителям транспортных средств, имеющих право на движение, движущихся на зеленый сигнал светофора. Официальный источник правил тут.

Выезд на перекресток при выключенной стрелке светофора

Поэтому водитель остановился, чтобы дождаться включения сигнала дополнительной секции. Например, пункт 8. Рассмотрим еще один популярный вопрос водителей. Движение прямо запрещено.

Доброго всем времени суток. В силу моего нового географического положения, уже 2 месяца мне приходится частенько проезжать по одному T - образному перекрестку. Перекресток этот интересен наличием на светофорах стрелок.

Зеленая стрелка на табличке имеет равную силу с включенной дополнительной секцией светофора обязывает дать дорогу водителям, поворачивающим направо? Я остановилась на перекрестке на запрещающий сигнал светофора в крайнем правом ряду. На нем напротив красного света установлена зеленая стрелка на табличке. Мне нужно было ехать прямо, а водителю, стоявшему за мной, — направо. Он начал сигналить, и я вынуждена была выехать на перекресток, чтобы дать ему возможность повернуть. Скажите, зеленая стрелка на табличке имеет равную силу с включенной дополнительной секцией светофора обязывает дать дорогу водителям, поворачивающим направо? Согласно п. Схожее требование в ПДД имеет и зеленая стрелка в дополнительной секции светофора.

Можно ли поворачивать направо со второго ряда? . Понятно стремление авторов ПДД запретить поворот на стрелку не из крайнего ряда, когда . Картонка над светофором, почти все едут в левом ряду, правый.

Поворот на стрелку с двух полос

.

Все тонкости зеленой стрелки. Как и куда поворачивать.

.

Движение по стрелке светофора?Как правильно? Return

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Милена

    Это ему даром не пройдет.

© 2019 zoloto62.ru